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yabo亚博88专车新规有望五一前后出台 部分城市或数量管控 2019-11-02
发布时间:2019-11-02
  • yabo亚博88专车新规有望五一前后出台 部分城市或数量管控 2019-11-02

政解|“專車新規”望五一前後出台 專家透露有些[城市 的英 文:cities][可能 的拚音:kě néng]“數量管控”

新京報訊([記者 的拚音:jì zhě]郭超)去年10月份公開征求[意見 的英 文:remark]的《網絡預約出租汽車經營[服務 的英 文:services][管理 的拚音:guǎn lǐ]暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱“專車新規”)[已經 的英 文:have been]“沉寂”近半年,近日再次引起關注■yabo亚博88精彩回顾■。昨日,新京報記者多方求證獲悉,經過公開征求意見、重新論證評估、多部門會商等程序,“專車新規”有望在五一前後出台,也就是說,最快下周就能出台。

在互聯網租車業興起的這段時間,行業亂象也隨之萌生,互聯網租車與傳統出租車行業的矛盾也日益凸顯〖yabo亚博88揭秘〗。去年年初,交通運輸部牽頭、相關部門參與,著手製定“管理辦法”。這項行業規定被視為“市場定海神針”,備受社會各界關注。

據有關人士透露,去年3月份,初稿征求相關部門及專家的意見,大家達成共識,如果對專車市場管理還停留在“指導意見”層麵已經[無法 的拚音:to be][解決 的英 文:settle]突出矛盾,難以達到規範“專車”發展的目的,隨後決定起草更具有指導性和操作性的“暫行辦法”來解決。

據知[情人 的拚音:qíng rén]士透露,目前“專車新規”已經對部分條款進行了修改,但具體修改內容還在保密中。“[應該 的英 文:yīng gāi]快了,大概是五一前後出台。”該人士透露,[可以 的英 文:can]肯定的是,新一版修改內容,會將互聯網約租車將納入監管,[允許 的拚音:yǔn xǔ]各地根據本身的出租車行業特點製訂實施細則。“北京[這些 的拚音:zhè xie]地方已經[開始 的英 文:appeared]著手了。”以“專車新規”為基礎,結合本地發展實際需要,有些城市可能要實施“數量管控”。

“各地要盡量避免地方政策出台與國家政策出台相隔時間過長。”交通專家徐康明表示,現在地方的重點應該放在[如何 的拚音:rú hé]製定與本地情況相符合的出租車深化改革方案,以及約租車管理辦法。目前在北京已經有了[一些 的英 文:some]實際操作經驗,“首汽約車”,模式得到了官方的[承認 的拚音:chéng rèn],其實這種發展模式,是“存量轉化”的模式,並沒有一味的放開互聯網約租車的發展數量。

記者[注意 的拚音:zhù yì]到,互聯網約租車[企業 的英 文:business]近期動作頻頻。神州專車與阿裏簽署戰略[合作 的英 文:cooperation]協議,結成戰略合作夥伴。滴滴專車推“夥伴創業[計劃 的拚音:jì huà]”,首批麵向北京、[廣州 的拚音:guǎng zhōu][深圳 的英 文:Shenzhen]、武漢和[成都 的英 文:Chengdu]五地,招募10萬車主。

對於各企業在國家層麵政策沒有“落定”前的舉措,交通專家徐康明指出,有些企業的做法存在較大風險。他說,目前“專車新規”的修改稿內容沒有對外透露,政策前景不明,即使是隻做微調,各地也會出台實施細則,專車企業與駕駛人以中長期合約簽署的經營協議是否得到政策認可還是未知數。此外,現在的專車市場在高額補貼和大幅[度 的拚音: dù]優惠的基礎上,存在需求“虛高”的現象,一旦補貼減少甚至取消,駕駛人有收入風險。

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